日前，中國汽車流通協(xié)會在月度分析會上發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年前8月，全國二手車交易量為610.1萬輛，同比增長5.5%。
隨著二手車交易量達(dá)到一定規(guī)模，互聯(lián)網(wǎng)公司針對二手車電商開始了瘋狂搶食。在不久前的國慶假期期間，二手車電商玩家之一的優(yōu)信二手車，斥資3000萬元投入電視節(jié)目《中國好聲音》，成為該節(jié)目的廣告“標(biāo)王”。
這一大手筆令業(yè)界議論紛紛。而據(jù)瓜子二手車負(fù)責(zé)人透露，隨著二手車市場將在近兩年迎來高增長，可能出現(xiàn)“贏家通吃”局面，這一預(yù)期也成為各大二手車電商密集推廣品牌的重要原因。
然而，一邊是二手車電商為爭奪市場風(fēng)口進(jìn)行大筆推廣投入，另一邊，二手車電商卻仍未走出盈利困境——僅靠交易提成難實(shí)現(xiàn)盈利。盡管二手車電商已將汽車金融、汽車保險(xiǎn)，甚至售后維修服務(wù)等視作利潤挖掘點(diǎn)，但在平臺交易量初具規(guī)模前，二手車電商還在苦苦開拓利潤增長點(diǎn)。
二手車電商爭搶車源
“今年和明年將有大量車源流向二手車市場。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“這能解決目前二手車市場最重要的問題——車源不足，因此市場活躍度有望大大增加。”
據(jù)沈榮介紹，目前，國內(nèi)二手流通車的平均車齡為6年，由于我國新車銷售高峰始于2009年，彼時(shí)新車銷量同比增加46.2%至1364.5萬輛，隨后幾年國內(nèi)新車銷量也都位于高位。“這些車將在今年達(dá)到6年車齡，加速淘汰并進(jìn)入二手車市場。”
沈榮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)一步介紹稱，“二手車商家之間的競爭，基本上都是車源競爭。”
正 是基于這樣的判斷，優(yōu)信、車易拍、瓜子二手車、平安好車、大搜車等眾多二手車電商也開始在近幾個月時(shí)間加速市場推廣，希望通過打造品牌來吸引車源入駐。 “我們認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)到了有必要大規(guī)模投入廣告宣傳的時(shí)侯了。”優(yōu)信二手車CEO戴琨向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，對于二手車電商這種此前消費(fèi)者較為陌生 的領(lǐng)域來說，“小的廣告宣傳很難起作用，這也是為什么我們之前一直不投廣告。”
有這樣判斷的不止優(yōu)信二手車，趕集網(wǎng)聯(lián)名CEO楊浩涌告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，趕集旗下經(jīng)營二手車的平臺——瓜子二手車，也將在今年到明年投入約10億元的廣告費(fèi)用。“我們必須先對二手車交易雙方培養(yǎng)這樣的習(xí)慣。”戴琨向記者表示，在他看來，投入必不可少。
這一投入也需要達(dá)到另一個目的，就是樹立品牌。“今年底，二手車電商就會出現(xiàn)‘贏家通吃’的局面。”楊浩涌告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“車源豐富、需求集中的二手車電商平臺會確立起優(yōu)勢地位。”